Când vine vorba de alimentarea RV-urilor, a bărcilor, a mașinilor de golf și a vehiculelor electrice sau de a furniza stocare pentru sistemele de energie solară, bateriile ALL IN ONE cu fosfat de litiu și fier oferă mai multe avantaje față de bateriile cu plumb-acid. Au o viață mai lungă. Au o greutate mai mică și totuși au o capacitate mai mare. Nu necesită întreținere și pot fi montate în orice direcție. De asemenea, acestea se încarcă mai repede și nu necesită o încărcare completă înainte de a putea fi stocate sau utilizate. Bateriile cu litiu-fosfat de fier pot fi descărcate în condiții de siguranță pe o gamă largă de temperaturi, de obicei de la –20 ° C la 60 ° C, ceea ce le face practice pentru utilizare în condiții meteorologice cu care se confruntă multe aplicații cu temperatură potențial rece, inclusiv RV și off-grid solar. De fapt, bateriile litiu-ion au performanțe mult mai bune la temperaturi mai scăzute decât bateriile plumb-acid. La 0 ° C, de exemplu, capacitatea bateriei plumb-acid este redusă cu până la 50%, în timp ce o baterie litiu-fosfat de fier suferă doar o pierdere de 10% la aceeași temperatură. Provocarea încărcării cu litiu la temperaturi scăzute Când vine vorba de reîncărcarea bateriilor litiu-ion, totuși, există o regulă dură și rapidă: pentru a preveni deteriorarea ireversibilă a bateriei, nu le încărcați când temperatura scade sub îngheț (0 ° C) sau 32 ° F) fără a reduce curentul de încărcare. Cu excepția cazului în care sistemul dvs. de gestionare a bateriei (BMS) comunică cu încărcătorul dvs., iar încărcătorul are capacitatea de a reacționa la datele furnizate, acest lucru poate fi dificil de realizat. Care este motivul din spatele acestei reguli importante? Când se încarcă la temperaturi peste îngheț, ionii de litiu din interiorul bateriei sunt absorbiți ca într-un burete de grafit poros care alcătuiește anodul, terminalul negativ al bateriei. Totuși, sub îngheț, ionii de litiu nu sunt capturați eficient de anod. În schimb, mulți ioni de litiu acoperă suprafața anodului, un proces numit placare cu litiu, ceea ce înseamnă că există mai puțin litiu ...
Citeste mai mult…